Beetle a devenit un simbol al istoriei automobilului, nu în ultimul rând datorită poveştii de succes a „Broscuţei” Volkswagen. Astfel, noua generaţie construieşte acum o punte între valori consacrate şi noi drumuri. Mulţumită noului design şi a tehnologiei de ultimă generaţie, Beetle este o maşină a secolului 21, mai marcantă, mai sportivă şi mai încrezătoare.

Exterior. Mai progresiv. Mai marcant. Mai matur. În secolul 21, noul Beetle şi-a câştigat independenţa şi se prezintă încrezător pe şosele. Proporţiile sale sunt mult mai masculine, caroseria este mai puţin înaltă (12 mm) şi mai lată (84 mm). Silueta sa cu capota alungită a motorului, parbrizul cu unghi ascuţit şi linia dreaptă a plafonului îi conferă un dinamism proaspăt, comparabil cu cel al unui coupe sportiv. Farurile rotunde, suprafeţele laterale proeminente şi trecerea lină spre plafon citează conturul broscuţei clasice, dar, totodată, în detalii precum blocurile optice posterioare, priza de aer de sub bara de protecţie sau linia dreaptă a marginii inferioare a capotei motor, putem recunoaşte cu uşurinţă noul ADN al design-ului Volkswagen. Cititi mai departe

Audi Q3, Chevrolet Aveo, Ford Focus, Mercedes B-Klasse, Volvo V60 sunt cele mai sigure automobile din Europa. Asta relevă topul EuroNCAP. Fiecare model a primit 5 stele la testele de impact.

EuroNCAP are răspunsul la întrebarea: care este cel mai sigur automobil al momentului. Organismul european independent de testare a siguranței oferite de automobile a plublicat astăzi clasamentul mașinilor care oferă cel mai  înalt nivel de securitate pentru pasageri. Topul Best in Class 2011 este alcătuit pe baza testelor efectuate pentru 53 de noi modele vândute în Europa în anul 2011.

Clasamentul scoate la iveală modelele care în segmentul lorau obținut cel mai bun punctaj.

38 din cele 53 de noi vehicule testate au primit 5 stele, iar 11 dintre acestea au fost notate doar cu 4 stele. Cele mai slabe rezultate le-a înregistrat Dacia Duster, modelul românesc primind 3 stele. Rezultatul nu este surprinzător în condițiile în care Logan și Sandero au primit exact același număr de stele din partea EuroNCAP. Cititi mai departe

Patru premiere mondiale pentru Audi la Salonul Auto de la Geneva. Surpriza pregătită de nemți este a treia generație RS4 Avant. Sub capota acestuia se află un V8 FSI de 450 cai putere.

Audi vine cu câteva surprize la apropiatul salon de la Geneva. Una din cele patru premiere mondiale va fi noua generație RS 4 Avant, un model care urmează aceiași rețetă ca și fratele mai mic RS 3 Sportback. Cea mai puternică versiune a gamei A4 este pusă în mișcare de noua generație de motoare supraalimentate V8 FSI.

Unitatea cu o cilindree de 4,2 litri dezvoltă 450 de cai putere și este cuplată la o transmisie automată S-Tronic. Bazată pe versiunea de familie A4 Avant, noua sportivă de top încorporează tehnologia Quattro și un sistem performant de injecție directă. Cititi mai departe

Singura premieră mondială la
standul Audi se numeşte Q3 Vail.

Conceptul bazat pe actualul Q3 a
fost însoţit de A4 Allroad Facelift.

Aici şi-a făcut debutul şi restul gamei A4,
lansată în premieră naţională în SUA.

Nurvil Rm. Vâlcea

Aspectul şi elementele ce compun habitaclul noului A3 au fost dezvăluite. Audi a prezentat inovaţiile cu care se va lăuda A3 la salonul CES. Modelul va avea un sistem multimedia MMI cu acces la internet.

Audi dedică luna ianuarie publicului şi saloanelor de marcă din SUA. Dacă la Detroit a revelat conceptul Q3 Vail şi gama A4 Facelift, în cealaltă parte a Americii, la Las Vegas, producătorul german a revelat interiorul următoarei generaţii A3. O mostră în mărime natură a habitaclului noului model a fost adusă la CES (Consumer Electronics Show), cel mai important salon din lume dedicat tehnologiei şi accesoriilor electronice.

Nu întâmplător, pentru a revela tehnologiile îmbarcate la bordul viitoarelor sale maşini oficialii Audi au ales şi de această dată salonul CES. Un alt motiv ar fi acela că noul A3 are nevoie de cât mai multă publicitate înaintea lansării, chiar dacă aceasta vine în cadrul unui eveniment orientat strict pe inovațiile din lumea sistemelor electronice. Cititi mai departe

Anul viitor gama Audi se va îmbogăți cu trei noi modele. A3, A8 Hybrid și electricul R8 e-tron își vor face debutul internațional. În 2012 va demara și un plan de investiții, care prevede alocarea a 13 miliarde de euro.

Audi anunță pe finalul acestui an câteva debuturi importante pentru 2012. Producătorul premium va începe fabricația noii generații A3, unul din cele mai bine vândute trei modele ale mărcii germane, la uzinele din Germania, Ungaria și Belgia. Portofoliul se va extinde cu versiunea hibridă a limuzinei A8 și a modelului electric sportiv R8 e-tron.
Anul viitor va marca și demararea unor investiții cifrate la 13 miliarde de euro, orientate spre dezvoltarea de noi automobile și tehnologii, cât și extinderea unor facilități de producție. Aproape 8 miliarde vor fi direcționate spre uzinele de top ale Audi din Ingolstadt și Neckarsulm.
”Dorim să obținem o creştere puternică la nivel internaţional şi să dezvoltăm pe mai departe expertiza noastră în special în domeniul șasiurilor și caroseriilor ușoare, cât și la mobilității electrice. Cititi mai departe

Un plus de imagine pentru Q3. Cel mai nou SUV de la Audi primește din această săptămână pachetul S-Line. Pe lângă accesoriile sportive, dotările includ inserturi fine cât și piele Nappa sau Alcantara.

Audi aduce pe final de an câteva noutăți care vizează mezinul gamei de SUV-uri. La șase luni de la lansare, noul Q3 devine beneficiarul pachetului de elemente sportive S-Line, ce dau o tentă de exclusivism oricărui exponent cu simbolul celor patru cercuri unite. Începând din această săptămână acesta poate fi comandat pe majoritatea piețelor europene.
Binecunoscut clienților Audi, pachetul include accesorii de calitate din aluminiu, lemn sau materiale din piele Nappa și Alcantara pentru scaune, plus inserturi și jante cu un profil sportiv.
S-Line este oferit în două pachete distincte, Exterior și Sport, ce dispun de echipamente diferite.

S-Line Exterior

Așa după cum îi spune și numele, primul set de elemente premium sportive este dedicat exclusiv liniei exterioare. Prețul acestui pachet este de 1.390 euro și include bare de protecție noi pentru partea frontală și cea din spate, un difuzor de aer cu design sportiv și ornamente pentru uși în culoarea caroseriei. Cititi mai departe

Noua generație Q7 va ”slăbi” considerabil. Modelul va fi avea dimensiuni mai mici și va fi mai ușor cu 400 kg. Audi va folosi o structură din aluminiu, iar la diferențialul central se va renunța.
Audi consideră că viitorul aparține automobilelor eficiente. Pornind de la acestă idee inginerii mărcii germane caută noi soluții pentru a aduce pe piață vehicule caracterizate prin consum moderat și atitudine dinamică. Invesțiile vor viza nu doar motoarele ci și șasiul sau o serie componente ușoare. Noul Q7 va fi primul model supus unei cure de slăbire puternică, în urma căreia se vor pierde sute de kilograme.
Oficialii Audi spun că masa mașinii va fi redusă drastic. Se vor pierde în jur de 400 de kg comparativ cu actualul Q7, ce poate cântări între 2.200 și 2.650 kg. Astfel, versiunea de intrare Q7 va avea aproximativ 1.800 kg.
Divizia premium a grupului Volkswagen va urma exemplul modelelor de ultimă generație Touareg și Cayenne care beneficiază de o masă mai ușoară cu 200 kg. Cura de slăbire a fost posibilă după renunțarea la diferențialul central și optimizarea câtorva componente ale trenului rulant ce au condus la reducerea semnificativă a masei. Cititi mai departe