Ministrul Bode: proiectul autostrăzii SIBIU – PITEȘTI nu este blocat

Într-o postare pe contul său de pe Facebook, noul ministru al Transporturilor, Lucian Bode, îi dă o replică pesedistului Răzvan Cuc și spune că proiectul SIBIU – PITEȘTI nu este blocat. „Comisia Europeană a solicitat României, în data de 23 decembrie 2019, o serie de clarificări privind impactul autostrăzii SIBIU-PITESTI asupra mediului, pe traseul acesteia. CE nu a transmis nicio scrisoare de suspendare. Documentul transmis de Comisie se numeşte scrisoare de observații. Potrivit regulamentelor europene, CE are la dispoziție 3 luni pentru adoptarea unei decizii de aprobare de la momentul transmiterii. În cazul în care se solicită informații suplimentare, se suspendă curgerea acestui termen de 3 luni până la primirea răspunsului din partea României”, a explicat ministrul Transporturilor. Bode a adăugat că “ceea ce uită cei care aruncă petarde în spațiul public este că acordul de mediu, parte a acestui proiect, publicat și transmis către Bruxelles de Guvernul care era atunci la Palatul Victoria, în speță guvernul PSD”. “Mai exact, de colegii de partid ai domnului Cuc, miniștrii Șova și Plumb. Lor ar trebui să le adreseze întrebări cu privire la ceea ce au transmis la Bruxelles! Nu e nicio problemă, ne-am obișnuit să deblocăm ce a rămas de la PSD. În ultimele două săptămâni, la nivelul Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor au avut loc mai multe întâlniri de lucru cu autoritățile implicate, pentru a se răspunde cu celeritate la clarificările solicitate”, a detaliat reprezentantul Guvernului Orban. Acesta a mai spus că, de luni, 13 ianuarie, are programate întâlniri cu toți factorii implicați – Ministerul Transporturilor, Ministerul Mediului, Ministerul Fondurilor Europene, Agenția Națională pentru Arii Naturale Protejate, Agenția Națională de Protecția Mediului și experții Jaspers. În opinia sa, în condițiile în care protejarea mediului este una din prioritățile cheie ale CE, aceste clarificări fac parte din procesul normal de evaluare al oricărui proiect major de infrastructură. De asemenea, aceste cerințe nu sunt doar pentru proiectele din România, ci și pentru cele depuse de alte state. “Transmiterea proiectului către CE urmărește asigurarea finanțării din fonduri externe nerambursabile, din punct de vedere fizic proiectul mergând înainte pe fiecare tronson în funcție de faza de evoluție (lot 1 – contract semnat, lot 2-3 documentație tehnică, lot 4-5 licitație). PS: că să rămână scris și să înțeleagă și cei care cred că știu, dar eu sunt sigur că nu știu: pentru a fi suspendată finanțarea acestui proiect major de infrastructură, acesta ar fi trebuit să fie aprobat de către CE, lucru care nu s-a întâmplat până acum!”, a conchis Lucian Bode.