• Grupul prezintă cancelarului Angela Merkel noul Golf blue-e-motion cu E-Drive
• Audi si Porsche prezintă guvernului federal lumea de mâine a maşinilor sport
• Germania initiază „Platforma Natională pentru Mobilitate Electrică” la Berlin

Astăzi, la poarta Brandenburg din Berlin, cancelarul german Dr. Angela Merkel va fi martorul dezvăluirii unei game de top ce constă în viitoare vehicule electrice si hibride ale Grupului Volkswagen, cu ocazia unui eveniment ce marchează initierea „Platformei Nationale pentru Mobilitate Electrică” – un nou proiect dedicat promovării mobilitătii pe baza energiei regenerabile. Cancelarul german va avea sansa de a examina modelul Golf blue-e-motion – aflat la prima prezentare publică – si deasemenea modelul Berlin Taxi, care este atât de compact pe cât este de inteligent proiectat. Audi si Porsche prezintă sefului guvernului două concepte inovative de masini sport: Audi e-tron si Porsche 918 Spyder. Gama de masini electrice expuse va reflecta experienta vastă a Grupului în acest domeniu. În acelasi timp, aceste masini stârnesc mari asteptări legate de viitor si de lumea de mâine, care – lucru evidentiat de modelele Golf blue-e-motion, Berlin Taxi, e-tron si 918 Spyder – în mare măsura, va fi pusă în miscare cu zero emisii de carbon, fără a diminua în acelasi timp pasiunea pentru condus. Cititi mai departe

Anul acesta se împlinesc 125 de ani de când inginerul german Gottlieb Daimler, împreună cu prietenul său Wilhelm Maybach, au adaptat unui velociped cu roţi de lemn, un motor cu explozie în patru timpi cu un cilindru, la care folosea drept combustibil benzina, cu aprinderea prin scânteie electrică. Lua naştere atunci precursoarea motocicletei de mai târziu şi se deschideau larg porţile tehnologiei automobilelor fără de care societatea n-ar fi ajuns la gradul de civilizaţie din secolul trecut şi de acum. Toate mărcile de automobile create în acest interval poartă cu ele o întreaga istorie.
SOCIETE INDUSTRIELLE DE MECANIQUE ET CARROSERIE DE AUTOMOBILE datează din 1935, când Henry Pigozzi (1898-1964) a construit o fabrică la Nanterre, în Franţa şi a livrat curând automobilele SIMCA. Literele îngemănate din partea de sus a siglei autoturismului LOTUS sunt iniţialele fondatorului, Anthony Colin Bruce Chapman, fondul galben simbolizând zilele însorite pe care le dorea pentru compania sa.
Logo-ul firmei LAMBORGHINI este uşor de interpretat, fiind vorba de un taur dezlănţuit, pentru că Francesco Lamborghini iubea corridele. Numele purtate de modelele apărute în timp au fost în majoritate numele unor tauri celebri sau ale unor rase nobile de tauri. Sigla automobilului MASERATI reprezintă emblema oraşului de reşedinţă al mărcii, tridentul fiind simbolul tradiţional al oraşului Bologna. Cititi mai departe

• Cea dea 31-a ediţie a International Vienna Motor Symposium: Volkswagen prezintă noul motor 1.2 TDI!
• Experţii discută viitorul tehnologiilor de propulsie.

Alături de prezentarea noului motor 1.2 TDI, Volkswagen va fi reprezentat la cea de-a 31-a ediţie a International Vienna Motor Symposium, de către un grup de experţi în tehnologia motoarelor. Prezentarea Volkswagen, în faţa audienţei internaţionale a inginerilor, se concentrează asupra obţinerii valorilor optime de emisii CO2 şi asupra consumului de combustibil. Un alt subiect cheie supus discuţiilor, va fi chestiunea condiţiilor necesare pentru penetrarea sistemelor de propulsie alternativă pe piaţă.

Profesorul Dr. Wolfgang Steiger, Şeful departamentului Future Technologies in Group Communications, se ocupă de astfel de condiţii tehnice, sociale şi politice. În cadrul prezentării sale din 29 aprilie 2010, Steiger explică: “Atitudinea faţă de mobilitate se schimbă – nu în ultimul rând ca urmare a crizei economice şi a schimbărilor climaterice – şi se orientează spre perspectiva de durabilitate. Entităţile politice mondiale reacţionează foarte diferit referitor la aceste chestiuni, dar aproape de fiecare dată sfârşesc prin a se concentra asupra promovării propulsiilor electrice.”
Steiger mai spune că, în viitorul apropiat, transportul pe distanţe mari şi transportul greu vor continua să se desfăşoare cu ajutorul motoarelor cu combustie internă bazate pe sisteme de propulsie eficiente. Astfel ne putem aştepta la o lungă perioadă de co-existenţă între tehnologia electrică şi motoarele clasice cu combustie internă. Cititi mai departe

NURVIL Rm.Vâlcea, leader regional al pieţei şi serviciilor auto, distribuitor VOLKSWAGEN şi AUDI în cadrul reţelei PORSCHE ROMANIA, angajează personal specializat pentru funcţia de:

- CONSILIER INGINER AUTO -

Profilul candidatului

• studii superioare tehnice în domeniul auto
• vechime în activitate minim 5 ani şi experienţă de lucru în activitatea de reparaţii autovehicule peste 3,5 tone (camioane)
• atestat ITP  şi permis conducere (B, C, D, E)
• abilităţi foarte bune de comunicare şi organizare, abilităţi de negociere şi orientat spre realizarea obiectivelor propuse, credibilitate; disponibilitate la lucrul în echipă;
• cunoştinţe operare PC;
• disponibilitate pentru cunoaşterea şi aplicarea noutăţilor în domeniul auto. Cititi mai departe

Anul acesta se împlinesc 125 de ani de când inginerul german Gottlieb Daimler, împreună cu prietenul său Wilhelm Maybach a adaptat unui velociped cu roţi de lemn, un motor cu explozie în patru timpi cu un cilindru, la care folosea drept combustibil benzina, cu aprinderea prin scânteie electrică. Lua naştere atunci precursoarea motocicletei de mai târziu şi se deschideau larg porţile tehnologiei automobilelor fără de care societatea n-ar fi ajuns la gradul de civilizaţie din secolul trecut şi de acum.

Toate mărcile de automobile create în acest interval poartă cu ele o întreaga istorie. Autoturismele BMW au fost construite începând cu 1928 la BAYERISCHE MOTOREN WERKE  (Uzinele de Motoare din Bavaria). Activitatea la aceste uzine a început mai devreme însă, în 1916, cu fabricarea de motoare pentru avioane. Din acest motiv, medalionul BMW reprezintă o elice de avion în mişcare, albastrul semnificând cerul.
În limba germana VOLKSWAGEN înseamnă „maşină populară, autoturism pentru popor”(de la VOLKS = popor şi WAGEN = maşină), asta deoarece a fost gândită de Ferdinand Porsche pentru a satisface nevoile păturii largi a populaţiei din Germania anilor ’30 din secolul trecut. Gândit în 1929, proiectul a fost refuzat de firma Daimler-Benz, ca fiind fără viitor (!), dar Porsche a arătat schiţele sale lui Hitler, în 1933, iar în 1938 au ieşit pe porţile fabricii cu acelaşi nume primele automobile ce câţiva ani au servit armatei germane, până la sfârşitul războiului. Cititi mai departe

• Vârful de gamă al mărcii Volkswagen, cu un design fundamental nou al părţii frontale.
• Serviciile online şi controlul dinamic al farurilor îşi fac apariţia odată cu Phaeton.

La „Fabrica de Sticlă” din Dresda, Volkswagen produce unul dintre cele mai bune automobile din lume: Phaeton. Calitatea şi confortul limuzinei (tracţiune integrală şi suspensie pneumatică în pachetul standard) setează un reper unic. Volkswagen, cel mai de succes producător de maşini din Europa şi China, a perfecţionat acum Phaeton şi mai mult. Vârful de gamă al companiei este dezvăluit pentru prima dată la Auto China 2010 (de pe 27 aprilie până pe 2 mai) în Beijing.
Contururile maşinii sunt definitivate de ADN-ul designului Volkswagen, dezvoltat de italianul Walter de Silva, designer şef al grupului. În special în cazul părţii frontale complet noi, echipa de design a rafinat şi mai mult aplombul stilistic specific modelului. În acest proces, eleganţa perenă a Phaeton a căpătat o prezenţă mai amplă şi mai puternică. Noul model este deasemenea caracterizat şi de modificări la partea posterioară şi la siluetă.
În acelaşi timp, au fost adăugate noi îmbunătăţiri tehnologice. Printre acestea se numără regulatorul automat al farurilor (Dynamic Light Assist) şi un sistem de navigaţie cu opţiunea de a integra în afişajul hărţii date online de la Google. În plus, Phaeton poate fi dotat cu o cameră video frontală care oferă posibilitatea ca maşina să „vadă” semnele de circulaţie, indicatoarele de limitare a vitezei putând fi vizualizate pe afişajul central al consolei de bord. Cititi mai departe

• Ştim că doriţi cea mai bună ofertă cu putinţă. Ştim că vreţi să vă bucuraţi de un vehicul cu o calitate unanim recunoscută şi un preţ promoţional senzaţional.
• În limita stocului disponibil vă oferim reducere de 20% şi livrare imediată!

Ofertă fară steluţe.

• Caddy Kombi 1,9 l TDI – 105 CP tracţiune integrală 4motion, 5 locuri, vopsea metalizată gri, aer condiţionat, pregătire radio, închidere centralizată cu telecomandă, oglinzi electrice, geamuri faţă actionate electric, ESP, airbag pentru locurile din faţă, servodirecţie hidraulică cu coalana de direcţie reglabilă, filtru anti praf şi polen, uşă culisantă pe partea dreaptă, displaz multifunţional – Reducere de 4,750 Euro inclusiv TVA
 
• Transporter Kombi 1,9 TDI – 102 CP, ampatament scurt, 9 locuri, radio, închidere centralizată cu telecomandă, filtru particule, anvelope universale, roata de rezervă, hazon încălzit, cu instalaţie de stergere+spalare, airbaguri pentru locurile din faţă, aer condiţionat, pachet electric cuprinzănd geamuri si oglinzi acţionate electric.- Reducere de 6,185 Euro inclusiv TVA Cititi mai departe

Noul Volkswagen Milano Taxi EV Concept a fost dezvaluit la Hanover Trade Show si este un potential prototip al urmatoarei generatii de taxiuri ce vor folosi motoare electrice.

Modelul masoara 3.730 mm lungime, 1.660 mm latime si 1.600 mm inaltime si vine cu o singura usa culisanta pentru partea din spate unde vor sta pasagerii, usa ce se deschide invers decat cum eram obisnuiti pana acum.
Volkswagen spune ca noul Milano Taxi poate primi confortabil doi pasageri la partea din spate, locul de langa sofer fiind folosit pentru depozitarea bagajelor, acest lucru ducand intr-adevar la marirea spatiului.
Ce mai gasim la aceasta masina spre deosebire de alte modele?! Un LCD in genul iPad montat alaturi de spatarul scaunului fata, unde pasagerii pot vedea ruta pe care va urma sa mearga taxiul, sau de unde pot modifica temperatura pentru partea din spate a vehiculului. Si soferul beneficiaza de acelasi tip de LCD, de pe care poate regla diversele sisteme ale masinii sau navigatia. Cititi mai departe

• Volkswagen prezintă tehnologii ecologice şi concepte de mobilitate durabilă la expoziţia Hannover Messe.

Volkswagen păstrează cursul spre statutul de cel mai inovator şi ecologic producător auto din lume. Producătorul a ales moto-ul “Think Blue.” pentru Hannover Messe, care se va desfăşura între 19-23 aprilie 2010, şi la care Volkswagen va prezenta peste 30 de exponate, dovadă a implementării consecvente a strategiei durabile.

Cu ajutorul categoriilor tematice: vehicule cu consum redus, producţie durabilă şi tehnologii ale viitorului, Volkswagen va prezenta vizitatorilor mobilitatea responsabilă de astăzi şi de mâine.
“Think Blue.” este un concept care depăşeşte aspectele pur tehnice şi de produs. Volkswagen prezintă la standul salonului un spectru larg de soluţii durabile şi care transmit în mod plastic gândirea şi acţiunile responsabile. Cu ajutorul temelor ce provin din arii precum producţia ecologică şi eficientă din punctul de vedere al utilizării resurselor sau din zona vehiculelor eficiente, dar şi din domeniul profesional al dezvoltării durabile, vizitatorii salonului sunt provocaţi în mod activ şi încurajaţi să reflecteze asupra acestor subiecte. Aplicarea consecventă a laitmotivului “Think Blue.” se reflectă şi în domeniul producţiei auto. Astfel, în baza procesului de fabricaţie al modelului Polo BlueMotion, un robot media explică tehnologiile avansate şi eficiente ecologic ale proceselor de producţie Volkswagen. Cititi mai departe

Volkswagen Touran este cel mai de succes monovolum compact german şi “vehicul” pentru familie desăvârşit. Până în prezent s-au vândut exact 1.13 milioane de unităţi de Touran. În Germania, acesta deţine o cotă de piaţă de aproape 50% în segmentul său, iar în Europa se poziţionează printre primele cinci din clasa sa.

La Salonul Auto Mobil Internaţional de la Leipzig (10 până la 18 aprilie 2010), Volkswagen prezintă acum o generaţie bestseller reproiectată în multe domenii. Designul noului Volkswagen Touran adoptă aceeaşi faţă ca la întreaga gamă de modele Volkswagen, cea care, de altfel, a fost impusă de Polo şi Golf. Odată ce comandă farurile bi-xenon, clientul primeşte adiţional şi luminile de zi LED care completează şi subliniază stilul noului monovolum, iar opţional poate beneficia şi de farurile adaptabile în viraje Dynamic Light Assist, oferite pentru prima dată în acest segment. Şi partea din spate adoptă noi blocuri optice care acum sunt şi mai impunătoare faţă de generaţia anterioară.
La interiorul noului Volkswagen Touran găsim noi materiale, o nouă planşă de bord şi noi elemente decorative. Butoanele şi comenzile poziţionate pe consola centrală au fost restilizate, la fel ca şi mânerul cutiei automate cu 7 rapoarte DSG. Tetierele scaunelor de mijloc şi spate pot fi acum pliate pentru îmbunătăţirea vizibilităţii. Pentru pasagerii spate sunt oferite foarte multe elemente ce îmbunătăţesc confortul, printre care şi numeroasele spaţii de depozitare a lucrurilor personale. Cititi mai departe