• 35 pick-up-uri sunt in actiune la cel mai dur raliu de pe pamant

Este rezistent, robust si poate face fata traseelor dificile: Volkswagen Amarok va putea dovedi aceste calitati incepand cu ianuarie 2010, in cadrul celui mai dur raliu, ce a debutat in prima zi a acestui an. Volkswagen Autovehicule Comerciale este „Furnizor Oficial“ al Raliului Dakar si partener al organizatorilor, Amaury Sport Organisation (A.S.O.). Noul Pick-up de la Volkswagen Autovehicule Comerciale devine astfel masina oficiala de suport a Raliului. 20 Amarok sunt folosite de catre organizatori, iar alte 15 au rolul de Shuttle si masini pentru presa.
Intre 1 – 17 ianuarie 2010 participa la Raliul Dakar si patru echipe Volkswagen Motorsport, parcurgand in total 9.000 km. Boenos Aires este locatia de start si destinatia.
Traseul va purta participantii prin Argentina, peste muntii Anzi, catre Chile. Punctul de cotitura al raliului va fi atins pe 8 ianuarie, cand este planificata sosirea in Antofagasta, pe coasta Pacificului. De acolo echipa raliului va aborda un traseu prin partea de sud inapoi catre Buenos Aires, trecand linia de sosire pe data de 17 ianuarie. Cititi mai departe

„Yellow Angel 2010”: modelul de succes Volkswagen Polo a castigat locul secund

Asociatia Germana de automobile ADAC a acordat ieri, 14 ian.2010, la München, premiul “Gelber Engel” pentru a sasea oara. Premiul este privit ca unul dintre cele mai ravnite trofee din industria auto. Modelul Noul Polo se află printre câştigătorii din acest an. Acesta a fost votat pe locul al doilea în categoria “autoturisme”. Un total de 34 de masini au concurat , fiind votate de catre cititorii ‚ADAC Motorwelt’.
Noul Polo s-a bucurat de un avantaj foarte clar în favoarea castigarii, fiind votat de cititorii ADAC Motorwelt, precum şi de vizitatorii site-lui ADAC, pozitionandu-se pe locul al doilea. Prestigiosul premiu a fost înmânat d-lui Dr. Ulrich Hackenberg, membru al consiliului de administraţie al marcii Volkswagen, responsabil pentru Departamentul Dezvoltare. Pe lista de invitaţi au fost Prof. Dr. K. Ferdinand Piech, preşedintele Consiliului de Supraveghere al Volkswagen AG, şi Prof. Dr. Martin Winterkorn, preşedintele consiliului de administraţie al Volkswagen AG, alături de numeroase alte personalitati din domeniile politică şi industrie. Cititi mai departe

Santiago de Chile: Rudolf Schenker, fondatorul si chitaristul formatiei germane hardrock “The Scorpions”, a ajuns in Santiago de Chile ieri, dupa ce a testat timp de trei zile Volkswagen Amarok in cadrul Raliului Dakar. Artistul si-a inceput calatoria duminica, 10 ianuarie, la Antofagasta. Pe parcursul acestor trei zile, muzicianul a parcurs 1.500 km cu noul pickup de la Volkswagen.
“Incredibil, ce abilitati are aceasta masina!”, a spus Schenker.
“Calatoria prin desert a fost o experienta senzationala!” adauga el.
La intoarcerea in Germania, Schenker va finaliza noul album Scorpions, “Sting in the Tail”, ce va fi lansat pe data de 19 martie.
In calitate de Furnizor Oficial al Raliului Dakar, Volkswagen Autovehicule Comerciale pune la dispozitia organizatorilor 35 de vehicule.

Sursa: Porsche Romania/ Nurvil Rm. Valcea

· Revista Auto Bild SportsCars a decernat celor două automobile sport titlul de învingătoare în clasa din care fac parte
· Cititorii au votat alte patru modele Audi în top cinci în categoriile aferente

Audi TT RS este „Maşina sport a anului 2009” la categoria „Automobile Coupe de serie”. Modelul R8 5.2 FSI şi-a adjudecat acest titlu în cadrul categoriei super-maşini de serie. Modelele S5 Cabriolet, RS 6, S4 Avant şi Q7 V12 TDI s-au clasat fiecare în top cinci în clasele din care fac parte. Premiile acordate de juriul publicaţiei Auto Bild SportsCars au fost prezentate în cadrul Salonului Auto de la Essen.
Sub privirile celor 650 de invitaţi, Michael-Julius Renz, director de vânzări pentru Germania în cadrul AUDI AG, a primit premiul pentru Audi TT RS; distincţia pentru modelul Audi R8 5.2 FSI i-a fost înmânată lui Werner Frowein, director general al quattro GmbH. Titlul „Maşina sport a anului” este unul dintre cele mai râvnite premii din industria germană de automobile. La sondajul din acest an, au luat parte 51.637 de cititori ai revistei. Au fost nominalizate automobile sport care şi-au dovedit valoarea în peste 300 de teste şi reportaje rutiere, în cadrul a opt clase, clasificate ulterior în automobile tuning şi de serie. În afară de cele două modele învingătoare la categoriile din care fac parte, alte patru modele Audi s-au clasat în top cinci în clasele lor: S5 Cabriolet în clasa „Decapotabile/Roadster de serie”; modelul RS 6 la categoria „Automobile sedan de serie”; S4 Avant în clasa „Automobile Break de serie”, iar modelul Q7 V12 TDI la categoria „SUV-uri de serie”. Cititi mai departe

• Victorii pentru Audi A5 Sportback, Audi R8 Spyder şi Audi Q5

Cititorii revistei de specialitate „Auto Zeitung” au votat trei modele Audi pe primul loc în clasele din care fac parte, în cadrul „Auto Trophy 2009”. La acest sondaj, au luat parte peste 104.000 de cititori. Modelele Audi A5 Sportback, Audi R8 Spyder şi Audi Q5 şi-au adjudecat trei dintre cele mai râvnite trofee ale sondajului. În istoria de 22 de ani a competiţiei, marca celor patru inele a câştigat până în prezent mult doritul „Auto Trophy” de 43 de ori.
La categoria de automobile din clasa medie, 27,2% dintre participanţi au votat pentru Audi A5 Sportback. Bucurându-se deja de succes în competiţia „Volanul de Aur”, cel mai nou model din gama Audi şi-a adjudecat deja două dintre cele mai prestigioase trofee din Germania, imediat după lansarea sa pe piaţă. Audi R8 Spyder a învins la categoria „Automobile decapotabile de peste 30.000 de euro” chiar înainte de lansare, cu 16,2% dintre voturi. Acest model sport decapotabil cu motor montat median a câştigat în fata unui alt model Audi, A5 Cabriolet, care şi-a adjudecat poziţia a doua la această categorie. Cititi mai departe

• Cel mai mic model Audi – A1
• Disponibil la sfârşitul lui 2010

Cel mai mic model Audi va intra pe piaţă până la sfârşitul anului 2010 şi va fi prezentat cu ocazia viitoarei ediţii a Salonului Auto de la Paris. Audi A1 va prelua mai multe elemente de la actualul Volkswagen Polo, proaspăt câştigător al titlului Maşina Anului 2010 în Europa.

Mai multe motoare vor fi împrumutate de la noul Polo, dar în acelaşi timp vom vedea şi noi propulsoare, lansate împreună cu A1. În privinţa celor pe benzină, vor fi cel de 1.2 litri de 104 CP şi cel de 1.4 litri, de 122 şi 170 CP. Oferta Diesel va avea la bază motorul de 1.6 litri – 75, 90 şi 105 CP, căruia i se va alătura şi un propulsor mai puternic. Audi A1 va avea mai multe versiuni constructive: hatchback cu 3 uşi sau cu 5 uşi (sportback), break, cabrio şi SUV (Q1). Conform uzanţelor din ultimii ani în segmentul mini premium, va avea o bogată ofertă de personalizare, iar preţul va fi pe măsură: începând de la 15.000 de euro. Marca premium a celor de la Audi plănuieşte, pentru următorii ani, să-şi facă o intrare în forţă pe segmentul modelelor de mici dimensiuni. Prin urmare, apariţia lui A1 va fi urmată, la scurt timp, de revenirea lui A2, cele două modele folosind aceeaşi platformă tehnică. Aşadar, categoria mini de la Audi va fi formată, în următorii ani, din A1 şi A2. A1 va fi cel mai mic model din gamă, pentru că viitorul super-mini al grupului, Up!, nu va fi produs decât de mărcile Volkswagen, SEAT şi Skoda. Cititi mai departe

Caracter sportiv fascinant, tehnologie inovatoare si nivel optim de confort: Audi lanseaza noua generatie a modelului A8. Cel mai performant model al gamei demonstreaza din plin motto-ul marcii, „Progres prin tehnologie”, datorita caroseriei sale usoare din aluminiu, motoarelor puternice si extrem de eficiente din dotare, sistemului de operare MMI imbunatatit, noilor sisteme de asistare a soferului, farurilor prevazute in intregime cu tehnologie LED si interiorului elegant care denota un inalt nivel de maiestrie.
Tehnologiile cu care este echipat noul Audi A8 ofera o simbioza perfecta intre caracterul dinamic, perfectiunea designului, maiestrie si eficienta inovatoare. Modelul A8 3.0 TDI cu tractiune pe puntea fata, care va fi lansat ulterior, se caracterizeaza printr-un nivel scazut de emisii, de numai 159 de grame de CO2 per kilometru, iar consumul de carburant de 6 litri/100 km este cel mai scazut din segmentul de lux.
„Noul Audi A8 este cel mai sportiv sedan din segmentul sau”, afirma Rupert Stadler, Presedintele Consiliului de Administratie al AUDI AG. „Acesta imbina numeroase functii intr-o maniera noua si inteligenta. Iar elementele sale stilistice si detaliile interioare nu au egal”. Cititi mai departe

• Cupeul în 4 uşi cu personalizări sport exclusive poate fi comandat acum

Versiunea R-Line a lui Passat CC vine să completeze gama de personalizări exterioare şi interioare ale modelului cu o serie de elemente sportive.
Volkswagen a anunţat oficial lansarea versiunii cu accente sportive R-Line pentru modelul Passat CC. Versiunea coupe cu patru uşi a lui Passat beneficiază astfel de tratamentul estetic aplicat altor şapte modele din restul gamei Volkswagen: Golf, Scirocco, Touran, Tiguan, Passat, Passat Variant şi Touareg.
Volkswagen Passat CC R-Line beneficiază de aportul estetic al unor jante Mallory de 18 inch încălţate cu pneuri 235/45, partea frontală fiind dominată de un spoiler restilizat vopsit în culoarea caroseriei, la fel ca noile praguri laterale. O altă modificare apărută la exterior este reprezentată de stopurile fumurii aplicate pe spate şi de logo-urile R-Line apărute pe aripi.
Modificările de la interior încep prin volanul cu trei spiţe acoperit cu piele şi se termină prin plăcile din aluminiu de pe portiere şi de pe spiţa centrală a volanului care te anunţă că te afli într-o versiune specială stilizată a modelului german. Cititi mai departe

• Cel mai eficient model auto cu cinci locuri din lume consumă doar 3,3 l/100 km. 

Volkswagen Polo BlueMotion facelift, lansat în premieră mondială la Salonul Auto de la Geneva este disponibil în Germania pentru comandă la un preţ de pornire de 16.500 euro. Cel mai eficient model cu cinci locuri din lume consumă doar 3,3 l/100 km.

Gratie noii versiuni a propulsorului TDI cu trei cilindri care dezvoltă 75 CP / 55 kW, precum şi a altor modificări specifice pentru tehnologia BlueMotion, consumul de carburant al acestui model care impune noi tendinţe a fost redus cu 22 procente (sau cu 0,9 litri) în comparaţie cu modelul convenţional Polo cu un motor TDI de 75 CP. În mod corespunzator s-a obţinut o scădere a emisiilor de CO2 de la 109 la 87 g/km. Volkswagen Polo BlueMotion aplică numeroase soluţii detaliate şi beneficiază de componente de înaltă tehnologie pentru a obţine aceste valori reduse impresionante. Sunt incluse caracteristicile specifice pentru BlueMotion, de exemplu sistemul stop-start şi recuperarea energiei de frânare. În mod suplimentar, Polo BlueMotion, cântărind numai 1.150 kilograme, se remarcă prin numeroasele modificări, de exemplu grila radiatorului aproape compactă şi scutul cu un design specific principiilor aerodinamicii, precum şi jantele de aliaj “Greenland” de 15 inch cu pneuri cu rezistenţă redusă la rulare. Cititi mai departe

Noul Volkswagen Golf cu stopuri LED; Faruri Bi-xenon pentru o mai bună siguranţă şi confort

Pentru prima dată în clasa compactă, luminile spate LED vor fi acum oferite pe compacta Volkswagen: Pachetul de noapte este în standard pe Golf R, pe Golf GTI şi pe Golf GTD, iar pe Golf este disponibil ca o opţională pentru 350 de euro. O alta facilitate adăugată: faruri Bi-xenon care oferă un plus semnificativ în siguranţă şi confort.
Fiecare stop este acoperit cu o lentilă fumurie, fiind alcătuit din două unghiuri curbate dreapta, fiecare unghi conţinând unsprezece LED-uri. Cu un total de 48 de LED-uri, face ca cel mai performant Golf din toate timpurile să fie uşor de recunoscut în trafic, chiar şi pe timp de noapte.
Luminile din spate cu tehnologie LED sunt mai mult decât un semnal clar al sportivităţii. Timpul lor de răspuns la activarea frânei este cu 0,2 secunde mai rapid decât becurile clasice cu incandescenţă. Această diferenţă poate salva vieţi: la o viteză de 100 km/h, acest timp se traduce printr-o distanţă de frânare de 5,6 metri. Cititi mai departe