Audi pune mare preț de motoarele diesel, ce pot dicta succesul oricărui producător aflat pe piața europeană. Marca premium germană introduce o nouă generație de propulsoare biturbo TDI capabile să ofere mai multă putere și performanță cu un consum redus de combustibil. Destinat limuzinelor de clasă medie A6 și A7 Sportback, dar și noilor A6 Avant și A6 Allroad, agregatul turbodiesel generează 313 cai putere în plaja 3.900 – 4.500 rpm.

Versiunea 3.0 TDI devine cel mai puternic motor diesel oferit în prezent de Audi.

Cuplul motor maxim de 650 Nm este disponibil între 1.450 și 2.800 rpm. Resursele motorului biturbo permit performanțe dinamice impresionante pentru un turbodiesel. Accelerația de la 0 la 100 km/h se efectuează în 5,1 secunde la un model A6 Sedan, viteza maximă fiind limitată la 250 km/h.

În cazul unui A6 Avant sau A7 Sportback sunt nevoie de 5,3 secunde pentru a atinge 100 km/h.

Consumul este un alt sector pe care noul biturbo diesel de 313 cai putere îl stăpânește foarte bine. Audi afirmă că puternicul propulsor se mulțumește cu 6,4 litri la 100 km, iar emisiile de dioxid de carbon sunt cifrate la 169 g/km. Tehnologiile de injecție de înaltă precizie, noua pompă de ulei, injectoarele piezo sunt principalele elemente care au influențat reducere consumului de combustibil.

Un rol deloc neglijabil îl au transmisia automată cu 8 trepte și sistemul biturbo care acţionează în două etape, până la un regim maxim de 3,2 bar.

Beetle a devenit un simbol al istoriei automobilului, nu în ultimul rând datorită poveştii de succes a „Broscuţei” Volkswagen. Astfel, noua generaţie construieşte acum o punte între valori consacrate şi noi drumuri. Mulţumită noului design şi a tehnologiei de ultimă generaţie, Beetle este o maşină a secolului 21, mai marcantă, mai sportivă şi mai încrezătoare.

Exterior. Mai progresiv. Mai marcant. Mai matur. În secolul 21, noul Beetle şi-a câştigat independenţa şi se prezintă încrezător pe şosele. Proporţiile sale sunt mult mai masculine, caroseria este mai puţin înaltă (12 mm) şi mai lată (84 mm). Silueta sa cu capota alungită a motorului, parbrizul cu unghi ascuţit şi linia dreaptă a plafonului îi conferă un dinamism proaspăt, comparabil cu cel al unui coupe sportiv. Farurile rotunde, suprafeţele laterale proeminente şi trecerea lină spre plafon citează conturul broscuţei clasice, dar, totodată, în detalii precum blocurile optice posterioare, priza de aer de sub bara de protecţie sau linia dreaptă a marginii inferioare a capotei motor, putem recunoaşte cu uşurinţă noul ADN al design-ului Volkswagen.
Interior. În interior, Beetle se întoarce la origini: în varianta de echipare “Design”, elementele cu suprafeţe generoase, finisate în culoarea caroseriei şi panoul compact de instrumente, cu un ceas marcant, poziţionat central, sugerează în mod evident broscuţa clasică. Bineînţeles că gurile de aerisire şi sistemul modern de infotainment sunt perfect integrate în panoul de instrumente. Rămâne însă neschimbată calitatea superioară a materialelor folosite.
Gama de jante. Începând cu jantele din oţel de 16” cu design „Propeller“ şi până la jantele exclusive din aliaj uşor, de 19”, de la Volkswagen R GmbH: gama diversificată de jante disponibile pentru Beetle entuziasmează atât fanii retro, cât şi sportivii sau individualiştii. Sunt oferite, spre alegere, în total, nouă modele de jante, dintre care şapte au fost special concepute pentru Beetle. Semnătura broscuţei clasice este inconfundabilă în cazul jantelor speciale din aliaj uşor „Circle“ şi „Turbine“ de 17”, care dispun de capacul central cromat caracteristic. Highlight-ul constă în jantele „Twister“, de 19”, sportive şi totodată elegante, cu spiţe bicolore, cu finisaj negru şi gloss.
Trapa panoramică rabatabilă şi glisantă.
Trapa opţională, cu funcţie de rabatare şi glisare a modelului precedent, a fost transformată, pentru noul model, într-o modernă trapă panoramică rabatabilă şi glisantă. Specială este suprafaţa transparentă mai mare cu 90 %, care scaldă interiorul în lumină şi oferă imagini panoramice uluitoare. Cu sticlă fumurie, cu protecţie termică, trapa panoramică vitrată asigură condiţii climatice plăcute, având în vedere că reflectă 99 % ale razelor UV şi 92 % ale căldurii.
Bucuraţi-vă de libertatea de mişcare. Cine arată bine, se simte bine şi în interior. Nici pentru Beetle nu este altfel: mulţumită siluetei sale dinamice, veţi savura în interior o cu senzaţie de spaţiu cu totul inedită. Parbrizul mai înclinat, poziţionat mai în spate, plafonul aplatizat şi dimensiunile exterioare mai mari generează un spaţiu interior surprinzător, ceea ce asigură o mai bună vizibilitate, mai mult spaţiu de transport (acum volum portbagaj de până la 310 litri) şi spaţiu confortabil pentru cap, inclusiv pe locurile din spate.
Bucuraţi-vă de ambianţă. Fie estompată, indirectă sau la intensitate maximă: lumina este o chestiune de dispoziţie emoţională personală. Iar aceasta poate fi influenţată optim prin iluminarea corespunzătoare. Pentru ca dumneavoastră să vă puteţi concentra cu uşurinţă, sau pentru o atmosferă plăcută, Beetle vă oferă chiar două pachete de iluminare ambientală. Pachetul sumar al versiunii „Sport” include iluminarea indirectă „alb rece” în panourile uşilor. Pachetul „mare”, în combinaţie cu sistemul de sonorizare „Fender”, dispune, în mod suplimentar, de inele de lumină în jurul difuzoarelor şi de posibilitatea de a alege dintre cele trei culori de iluminare: „alb rece”, „albastru” şi „roşu”.
Motorizari disponibile: 1,2TSI (105CP), 1,4 TSI (160 CP), 2,0TSI (200 CP), 1,6 TDI (105 CP). Pret de vanzare – incepand cu 12.491 euro fara TVA pentru versiunea 1.2 TSI 105 CP M6.
Nurvil Rm.Vâlcea vă oferă bucuria unui drive-test cu Noul Beetle versiunea de motorizare 1.2 TSI (105 CP), M6, rosu. Vă aşteptăm la showroomul nostru Volkswagen din Rm.Vâlcea, Râureni 38, tel. 0250 703 630, e-mail: office-vw@nurvil.ro.

2.02.2012, Nurvil Rm.Vâlcea

Audi Q3, Chevrolet Aveo, Ford Focus, Mercedes B-Klasse, Volvo V60 sunt cele mai sigure automobile din Europa. Asta relevă topul EuroNCAP. Fiecare model a primit 5 stele la testele de impact.

EuroNCAP are răspunsul la întrebarea: care este cel mai sigur automobil al momentului. Organismul european independent de testare a siguranței oferite de automobile a plublicat astăzi clasamentul mașinilor care oferă cel mai  înalt nivel de securitate pentru pasageri. Topul Best in Class 2011 este alcătuit pe baza testelor efectuate pentru 53 de noi modele vândute în Europa în anul 2011.

Clasamentul scoate la iveală modelele care în segmentul lorau obținut cel mai bun punctaj.

38 din cele 53 de noi vehicule testate au primit 5 stele, iar 11 dintre acestea au fost notate doar cu 4 stele. Cele mai slabe rezultate le-a înregistrat Dacia Duster, modelul românesc primind 3 stele. Rezultatul nu este surprinzător în condițiile în care Logan și Sandero au primit exact același număr de stele din partea EuroNCAP.

Cele mai bune rezultate pe parte de siguranță au obținut:

• Audi Q3 – clasa SUV  de talie mică
• Chevrolet Aveo – clasa supermini
• Ford Focus – clasa compactă
• Mercedes B-Klasse – clasa monovolume subcompacte
• Volvo V60 – clasa mașini de familie de talie medie

Alte modele care s-au remarcat la capitolul siguranță sunt Chevrolet Malibu, Mercedes ML, Toyota Yaris, Lexus CT200h, Opel Zafira Tourer, Hyundai ix20 și BMW X1.

Dintre toate mașinile testate anul trecut, EuroNCAP menționează rezultatele excelente realizate de Ford Ranger. Modelul este cel mai sigur pick-up testat în prezent și s-a remarcat în special la capitolul protecția pietenilor.

Organismul european de testare a supus acelorași probe de impact și automobile electrice și hibride. Acestea au fost testate în aceleași condiții ca și versiunile cu motorizări convenționale, însă s-a acordat o atenție deosebită integrității sistemului de baterii după șocurile și loviturile din timpul testelor. Nissan Leaf este primul vehicul pur ecologic ce obține cinci stele și totodată unul din cele mai sigure vehicule compacte de familie prezente pe piața europeană.

EuroNCAP anul acesta va introduce noi standarde de siguranță, mult mai drastice, prin creșterea scorului minim la secțiunea impactul pietonilor, de la 40 la 60%. Decizia este motivată de faptul că unii producători au reușit să facă progrese importante la acest capitol, mașinilor lor putând atinge noua limită, ceea ce înseamnă că acestea atenuează foarte bine impactul cu pietonii şi îi protejează suplimentar.

Patru premiere mondiale pentru Audi la Salonul Auto de la Geneva. Surpriza pregătită de nemți este a treia generație RS4 Avant. Sub capota acestuia se află un V8 FSI de 450 cai putere.

Audi vine cu câteva surprize la apropiatul salon de la Geneva. Una din cele patru premiere mondiale va fi noua generație RS 4 Avant, un model care urmează aceiași rețetă ca și fratele mai mic RS 3 Sportback. Cea mai puternică versiune a gamei A4 este pusă în mișcare de noua generație de motoare supraalimentate V8 FSI.

Unitatea cu o cilindree de 4,2 litri dezvoltă 450 de cai putere și este cuplată la o transmisie automată S-Tronic. Bazată pe versiunea de familie A4 Avant, noua sportivă de top încorporează tehnologia Quattro și un sistem performant de injecție directă.

Rămâne de văzut dacă și în cazul acesta Audi va limita viteza maximă la 250 km/h. În ceea ce privește accelerația, aceasta se va situa undeva sub 5 secunde pe intervalul 0-100 km/h.

RS 4 Avant dezvoltă cu 70 de cai putere mai puțin decât noul Audi S8, limuzina sport echipată cu propulsorul V8 de 4.0 litri cu sistem turbo.

Puternicul model sportiv se va poziționa ca și performanță între S4 Avant și RS 5 Coupe. Exteriorul va primi un kit de caroserie cu elemente ce vor spori agresivitatea liniei exterioare, în timp ce interiorul va fi ornat cu inserturi metalice și materiale de înaltă calitate.

Nurvil Rm. Vâlcea

Conceptul bazat pe actualul Q3 a
fost însoţit de A4 Allroad Facelift.

Aici şi-a făcut debutul şi restul gamei A4,
lansată în premieră naţională în SUA.

Nurvil Rm. Vâlcea

Aspectul şi elementele ce compun habitaclul noului A3 au fost dezvăluite. Audi a prezentat inovaţiile cu care se va lăuda A3 la salonul CES. Modelul va avea un sistem multimedia MMI cu acces la internet.

Audi dedică luna ianuarie publicului şi saloanelor de marcă din SUA. Dacă la Detroit a revelat conceptul Q3 Vail şi gama A4 Facelift, în cealaltă parte a Americii, la Las Vegas, producătorul german a revelat interiorul următoarei generaţii A3. O mostră în mărime natură a habitaclului noului model a fost adusă la CES (Consumer Electronics Show), cel mai important salon din lume dedicat tehnologiei şi accesoriilor electronice.

Nu întâmplător, pentru a revela tehnologiile îmbarcate la bordul viitoarelor sale maşini oficialii Audi au ales şi de această dată salonul CES. Un alt motiv ar fi acela că noul A3 are nevoie de cât mai multă publicitate înaintea lansării, chiar dacă aceasta vine în cadrul unui eveniment orientat strict pe inovațiile din lumea sistemelor electronice.

Pe lângă aspectul sportiv al exteriorului, noul A3 va beneficia de un interior pragmatizat la maxim, finisat exemplar, dar ornat cu detalii împrumutate de la exponentul Audi de clasa mică.

Aeratoarele cu cadru cromat, inspirate din sistemul integrat pentru ventilarea interiorului, volanul sunt o proiecţie a celor regăsite pe citadina A1. Materialul din piele al volanului este combinat cu detalii cromate, în timp ce aluminiul polisat este utilizat abundent la nivelul tunelului median.

Punctele de atracţie la interioul viitorului A3 sunt noua generaţie a sistemului multimedia MMI şi ecranul tactil poziţionat în spatele aeratoarelor centrale. Toate funcţiile activate prin MMI pot fi vizualizate clar pe acest ecran ce poate fi ascuns sub planșa de bord atunci când nu este necesară utilizarea lui.

Sistemul MMI este așezat în linie cu schimbătorul cutiei de viteze şi prin rotirea acestuia se poate alege funcția dorită. Există şi un buton de acces în meniu şi revenirea la o funcţie anterioară aflate chiar în spatele selectorului rotativ. Sistemul de navigaţie, telefonul, radioul sau funcţiile multimedia pot fi activate prin simpla atingere a unor clapete poziţionate în partea stangă, respectiv dreaptă, a aceluiaţi selector.

Ceva mai în faţă se află butonul start/stop ce activează funcţia de pornire şi oprire a motorului.

Noul sistem multimedia MMI de la Audi acoperă o gamă completă de funcţii de la sistemul de orientare prin GPS via Google, la aplicaţii moderne ce permit conexiune la Facebook sau informare în timp real atât în privinţa traficului cât şi a vremii, zborurilor de pe aeroporturi sau evenimentelor din ziua respectivă.

Selectorul permite activarea sau dezactivarea anumitor elemente de confort precum aerul condiţionat sau a unor tehnologii de asistare. Nu în ultimul rând setările maşinii privitoare la suspensii, ţinută de drum, direcţie pot fi modificate după bunul plac.

De asemenea, poate fi urmărită şi perioada rămasă până la următoarea vizită la service.

Nurvil Rm. Vâlcea

Anul viitor gama Audi se va îmbogăți cu trei noi modele. A3, A8 Hybrid și electricul R8 e-tron își vor face debutul internațional. În 2012 va demara și un plan de investiții, care prevede alocarea a 13 miliarde de euro.

Audi anunță pe finalul acestui an câteva debuturi importante pentru 2012. Producătorul premium va începe fabricația noii generații A3, unul din cele mai bine vândute trei modele ale mărcii germane, la uzinele din Germania, Ungaria și Belgia. Portofoliul se va extinde cu versiunea hibridă a limuzinei A8 și a modelului electric sportiv R8 e-tron.
Anul viitor va marca și demararea unor investiții cifrate la 13 miliarde de euro, orientate spre dezvoltarea de noi automobile și tehnologii, cât și extinderea unor facilități de producție. Aproape 8 miliarde vor fi direcționate spre uzinele de top ale Audi din Ingolstadt și Neckarsulm.
”Dorim să obținem o creştere puternică la nivel internaţional şi să dezvoltăm pe mai departe expertiza noastră în special în domeniul șasiurilor și caroseriilor ușoare, cât și la mobilității electrice. De aceea, vom face noi angajări și vrem să atragem anul viitor alți 1.200 de experți”, afirmă Thomas Sigi, un oficial al departamentului de resurse umane.
Audi va investi masiv și în proiecte care vor genera modele noi și eficiente. Aproape 2 miliarde de euro vor fi cheltuiți pentru o serie de automobile care vor ajuta marca germană să-și atingă ambițiosul obiectiv de a deveni primul producător premium la nivel mondial.

R8 e-tron

Pe lângă noile sportive S6, S7 și S8, oficialii Audi anunță debutul primului model electric premium.
R8 e-tron va sosi la finele anului viitor și va fi produs în serie limitată. Modelul se va inspira puternic din prototipul omonim ce oferă performanță sportivă la un nivel comparabil cu versiunea cu motorizare pe combustibili fosili.

A8 Hybrid

Noul A8 Hybrid va debuta pe un segment unde rivalii pot fi numărați pe degete.Versiunea benzină-electric vizează în special piața nord-americană, unde deja există un public bine definit pentru limuzinele cu sisteme de alimentare alternativă.
Audi promite să furnizeze un model foarte eficient și cu o greutate redusă, ceea ce va asigura o manevrabilitate mai ridicată. A8 Hybrid vine cu un motor 2.0 TFSI de 211 cai putere și un motor electric ce va putea propulsa mașina pe distanțe de până la 3 km și cu o viteză maximă de 60 km/h, toate în modul electric. Limuzina hibridă va oferi un consum mediu între 6 și 6,5 litri la 100 km.

A3

A treia generație A3 va sosi în prima jumătate a anului 2012. Audi pregătește debutul unor noi tehnologii și susține că noua compactă premium ”va redefini valorile de referinţă în materie de conectivitate”.
Noul A3, rivalul noilor BMW Seria 1 și Mercedes A-Klasse, va avea o gamă de modele mai generoasă decât a seriei curente. Pentru prima oară vor fi disponibile o versiune sedan și un model hibrid (cu o motorizare similară cu viitorul Jetta Hybrid). Vârful de gamă RS 3 va fi păstrat, iar variantele Sportback și Cabrio vor stabili referințe în clasa din care fac parte.

Un plus de imagine pentru Q3. Cel mai nou SUV de la Audi primește din această săptămână pachetul S-Line. Pe lângă accesoriile sportive, dotările includ inserturi fine cât și piele Nappa sau Alcantara.

Audi aduce pe final de an câteva noutăți care vizează mezinul gamei de SUV-uri. La șase luni de la lansare, noul Q3 devine beneficiarul pachetului de elemente sportive S-Line, ce dau o tentă de exclusivism oricărui exponent cu simbolul celor patru cercuri unite. Începând din această săptămână acesta poate fi comandat pe majoritatea piețelor europene.
Binecunoscut clienților Audi, pachetul include accesorii de calitate din aluminiu, lemn sau materiale din piele Nappa și Alcantara pentru scaune, plus inserturi și jante cu un profil sportiv.
S-Line este oferit în două pachete distincte, Exterior și Sport, ce dispun de echipamente diferite.

S-Line Exterior

Așa după cum îi spune și numele, primul set de elemente premium sportive este dedicat exclusiv liniei exterioare. Prețul acestui pachet este de 1.390 euro și include bare de protecție noi pentru partea frontală și cea din spate, un difuzor de aer cu design sportiv și ornamente pentru uși în culoarea caroseriei.
Aura sportivă va fi subliniată de noile jante de 18 inci cu spițe duble, grila cu bare verticale cromate cât și țevile de eșapament, de asemenea cromate.
Difuzorul și spoilerul față primesc accente sportive prin intermediul câtorva finisaje ce imită platina. Un set de inserturi cromate vor evidenția secțiunea față, iar logoul S-Line prezent pe aripile față va reaminti existența celor câteva dotări speciale ale debutantului Q3.

S-Line Sport

Oferă o echipare mai pretențioasă și completă, atât la exterior cât și la interior. Audi este cu adevărat generos în ceea ce privește dotările standard din pachetul S-Line Sport, al cărui preț este fixat la 1.960 de euro. Aspectul exterior al noului Q3 este redefinit într-o notă mult mai atractivă de noile jante de 18 inci, special create pentru acest pachet. Producătorul oferă și un set unic de jante din aliaj de 19 inci în combinație cu pneuri cu talon îngust cu dimensiunile  255/40 R 19.
Spoilerul față și spate sunt înlocuite cu bare de protecție cu o tușă sportivă, iar eșapamentul cromat și difuzorul plusează și ele la capitoul imagine.
Pentru interior, germanii de la Audi rezervă câteva surprinze. Q3 S-Line Sport este nu doar cel mai rafinat ci și cel mai bine echipat, fiind de altfel un autentic vârf de gamă în oferta modelului Q3. Habitaclul abundă în materiale de calitate acoperite cu piele Nappa sau Alcantara în cinci nuanțe. Volanul sportiv, scaunele cu suport lombar, levierul cutiei de viteze, maneta de frână pot fi tapițate cu piele perforată sau un material special care nu este afectată de acțiunea razelor soarelui, păstrând la suprafață o temperatură obișnuită.
Inserturile din aluminiu și cele din oțel inoxidabil aflate pe praguri contrastează cu nuanțele mate ale plafonului și covorașelor (gri sau negre). Opțional, pot fi alese un set de inserturi din lemn și un volan multifuncțional cu padele.
Q3 S-Line Sport mai beneficiază de o suspensie sportivă cu reglare dinamică, ce a atras o gardă la sol coborâtă cu 20 mm.

Sursa: Nurvil Rm. Valcea