NURVIL Rm.Vâlcea, leader regional al pieţei şi serviciilor auto, distribuitor VOLKSWAGEN şi AUDI în cadrul reţelei PORSCHE ROMANIA, angajează personal specializat pentru funcţia de:

- CONSILIER INGINER AUTO -

Profilul candidatului

• studii superioare tehnice în domeniul auto
• vechime în activitate minim 5 ani şi experienţă de lucru în activitatea de reparaţii autovehicule peste 3,5 tone (camioane)
• atestat ITP  şi permis conducere (B, C, D, E)
• abilităţi foarte bune de comunicare şi organizare, abilităţi de negociere şi orientat spre realizarea obiectivelor propuse, credibilitate; disponibilitate la lucrul în echipă;
• cunoştinţe operare PC;
• disponibilitate pentru cunoaşterea şi aplicarea noutăţilor în domeniul auto. Cititi mai departe

Anul acesta se împlinesc 125 de ani de când inginerul german Gottlieb Daimler, împreună cu prietenul său Wilhelm Maybach a adaptat unui velociped cu roţi de lemn, un motor cu explozie în patru timpi cu un cilindru, la care folosea drept combustibil benzina, cu aprinderea prin scânteie electrică. Lua naştere atunci precursoarea motocicletei de mai târziu şi se deschideau larg porţile tehnologiei automobilelor fără de care societatea n-ar fi ajuns la gradul de civilizaţie din secolul trecut şi de acum.

Toate mărcile de automobile create în acest interval poartă cu ele o întreaga istorie. Autoturismele BMW au fost construite începând cu 1928 la BAYERISCHE MOTOREN WERKE  (Uzinele de Motoare din Bavaria). Activitatea la aceste uzine a început mai devreme însă, în 1916, cu fabricarea de motoare pentru avioane. Din acest motiv, medalionul BMW reprezintă o elice de avion în mişcare, albastrul semnificând cerul.
În limba germana VOLKSWAGEN înseamnă „maşină populară, autoturism pentru popor”(de la VOLKS = popor şi WAGEN = maşină), asta deoarece a fost gândită de Ferdinand Porsche pentru a satisface nevoile păturii largi a populaţiei din Germania anilor ’30 din secolul trecut. Gândit în 1929, proiectul a fost refuzat de firma Daimler-Benz, ca fiind fără viitor (!), dar Porsche a arătat schiţele sale lui Hitler, în 1933, iar în 1938 au ieşit pe porţile fabricii cu acelaşi nume primele automobile ce câţiva ani au servit armatei germane, până la sfârşitul războiului. Cititi mai departe

• Vârful de gamă al mărcii Volkswagen, cu un design fundamental nou al părţii frontale.
• Serviciile online şi controlul dinamic al farurilor îşi fac apariţia odată cu Phaeton.

La „Fabrica de Sticlă” din Dresda, Volkswagen produce unul dintre cele mai bune automobile din lume: Phaeton. Calitatea şi confortul limuzinei (tracţiune integrală şi suspensie pneumatică în pachetul standard) setează un reper unic. Volkswagen, cel mai de succes producător de maşini din Europa şi China, a perfecţionat acum Phaeton şi mai mult. Vârful de gamă al companiei este dezvăluit pentru prima dată la Auto China 2010 (de pe 27 aprilie până pe 2 mai) în Beijing.
Contururile maşinii sunt definitivate de ADN-ul designului Volkswagen, dezvoltat de italianul Walter de Silva, designer şef al grupului. În special în cazul părţii frontale complet noi, echipa de design a rafinat şi mai mult aplombul stilistic specific modelului. În acest proces, eleganţa perenă a Phaeton a căpătat o prezenţă mai amplă şi mai puternică. Noul model este deasemenea caracterizat şi de modificări la partea posterioară şi la siluetă.
În acelaşi timp, au fost adăugate noi îmbunătăţiri tehnologice. Printre acestea se numără regulatorul automat al farurilor (Dynamic Light Assist) şi un sistem de navigaţie cu opţiunea de a integra în afişajul hărţii date online de la Google. În plus, Phaeton poate fi dotat cu o cameră video frontală care oferă posibilitatea ca maşina să „vadă” semnele de circulaţie, indicatoarele de limitare a vitezei putând fi vizualizate pe afişajul central al consolei de bord. Cititi mai departe

• Ştim că doriţi cea mai bună ofertă cu putinţă. Ştim că vreţi să vă bucuraţi de un vehicul cu o calitate unanim recunoscută şi un preţ promoţional senzaţional.
• În limita stocului disponibil vă oferim reducere de 20% şi livrare imediată!

Ofertă fară steluţe.

• Caddy Kombi 1,9 l TDI – 105 CP tracţiune integrală 4motion, 5 locuri, vopsea metalizată gri, aer condiţionat, pregătire radio, închidere centralizată cu telecomandă, oglinzi electrice, geamuri faţă actionate electric, ESP, airbag pentru locurile din faţă, servodirecţie hidraulică cu coalana de direcţie reglabilă, filtru anti praf şi polen, uşă culisantă pe partea dreaptă, displaz multifunţional – Reducere de 4,750 Euro inclusiv TVA
 
• Transporter Kombi 1,9 TDI – 102 CP, ampatament scurt, 9 locuri, radio, închidere centralizată cu telecomandă, filtru particule, anvelope universale, roata de rezervă, hazon încălzit, cu instalaţie de stergere+spalare, airbaguri pentru locurile din faţă, aer condiţionat, pachet electric cuprinzănd geamuri si oglinzi acţionate electric.- Reducere de 6,185 Euro inclusiv TVA Cititi mai departe

Noul Volkswagen Milano Taxi EV Concept a fost dezvaluit la Hanover Trade Show si este un potential prototip al urmatoarei generatii de taxiuri ce vor folosi motoare electrice.

Modelul masoara 3.730 mm lungime, 1.660 mm latime si 1.600 mm inaltime si vine cu o singura usa culisanta pentru partea din spate unde vor sta pasagerii, usa ce se deschide invers decat cum eram obisnuiti pana acum.
Volkswagen spune ca noul Milano Taxi poate primi confortabil doi pasageri la partea din spate, locul de langa sofer fiind folosit pentru depozitarea bagajelor, acest lucru ducand intr-adevar la marirea spatiului.
Ce mai gasim la aceasta masina spre deosebire de alte modele?! Un LCD in genul iPad montat alaturi de spatarul scaunului fata, unde pasagerii pot vedea ruta pe care va urma sa mearga taxiul, sau de unde pot modifica temperatura pentru partea din spate a vehiculului. Si soferul beneficiaza de acelasi tip de LCD, de pe care poate regla diversele sisteme ale masinii sau navigatia. Cititi mai departe

• Volkswagen prezintă tehnologii ecologice şi concepte de mobilitate durabilă la expoziţia Hannover Messe.

Volkswagen păstrează cursul spre statutul de cel mai inovator şi ecologic producător auto din lume. Producătorul a ales moto-ul “Think Blue.” pentru Hannover Messe, care se va desfăşura între 19-23 aprilie 2010, şi la care Volkswagen va prezenta peste 30 de exponate, dovadă a implementării consecvente a strategiei durabile.

Cu ajutorul categoriilor tematice: vehicule cu consum redus, producţie durabilă şi tehnologii ale viitorului, Volkswagen va prezenta vizitatorilor mobilitatea responsabilă de astăzi şi de mâine.
“Think Blue.” este un concept care depăşeşte aspectele pur tehnice şi de produs. Volkswagen prezintă la standul salonului un spectru larg de soluţii durabile şi care transmit în mod plastic gândirea şi acţiunile responsabile. Cu ajutorul temelor ce provin din arii precum producţia ecologică şi eficientă din punctul de vedere al utilizării resurselor sau din zona vehiculelor eficiente, dar şi din domeniul profesional al dezvoltării durabile, vizitatorii salonului sunt provocaţi în mod activ şi încurajaţi să reflecteze asupra acestor subiecte. Aplicarea consecventă a laitmotivului “Think Blue.” se reflectă şi în domeniul producţiei auto. Astfel, în baza procesului de fabricaţie al modelului Polo BlueMotion, un robot media explică tehnologiile avansate şi eficiente ecologic ale proceselor de producţie Volkswagen. Cititi mai departe

Volkswagen Touran este cel mai de succes monovolum compact german şi “vehicul” pentru familie desăvârşit. Până în prezent s-au vândut exact 1.13 milioane de unităţi de Touran. În Germania, acesta deţine o cotă de piaţă de aproape 50% în segmentul său, iar în Europa se poziţionează printre primele cinci din clasa sa.

La Salonul Auto Mobil Internaţional de la Leipzig (10 până la 18 aprilie 2010), Volkswagen prezintă acum o generaţie bestseller reproiectată în multe domenii. Designul noului Volkswagen Touran adoptă aceeaşi faţă ca la întreaga gamă de modele Volkswagen, cea care, de altfel, a fost impusă de Polo şi Golf. Odată ce comandă farurile bi-xenon, clientul primeşte adiţional şi luminile de zi LED care completează şi subliniază stilul noului monovolum, iar opţional poate beneficia şi de farurile adaptabile în viraje Dynamic Light Assist, oferite pentru prima dată în acest segment. Şi partea din spate adoptă noi blocuri optice care acum sunt şi mai impunătoare faţă de generaţia anterioară.
La interiorul noului Volkswagen Touran găsim noi materiale, o nouă planşă de bord şi noi elemente decorative. Butoanele şi comenzile poziţionate pe consola centrală au fost restilizate, la fel ca şi mânerul cutiei automate cu 7 rapoarte DSG. Tetierele scaunelor de mijloc şi spate pot fi acum pliate pentru îmbunătăţirea vizibilităţii. Pentru pasagerii spate sunt oferite foarte multe elemente ce îmbunătăţesc confortul, printre care şi numeroasele spaţii de depozitare a lucrurilor personale. Cititi mai departe

• a doua victorie, la rând, pentru marca Volkswagen

La Salonul Internaţional Auto de la New York – Manhattan, pe 1 apr.2010, Volkswagen Polo a fost declarată Maşina Anului 2010 în lume.

Merit, valoare, siguranţă, mediu, importanţa şi atractivitatea emoţională sunt criteriile de evaluare pentru Maşina Anului în lume. Este pentru a doua oară consecutiv când Volkswagen îşi adjudecă acest râvnit premiu, a şasea generaţie a lui Golf reuşind să se impună în competiţie în 2009. “Suntem onoraţi că Volkswagen Polo a fost aleasă de către acest grup al distinşilor juraţi”, a spus Prof. Dr. Martin Winterkorn, preşedinte al consiliului de administraţie al Volkswagen AG. “După marele triumf al Golfului anul trecut, suntem încântaţi să repetam acest succes cu noul Polo. Aceste maşini au obţinut numeroase premii, câştigand aproape fiecare premiu pe care industria de automobile are să le atribuie. Acest lucru arată ca Volkswagen este pe calea cea dreaptă şi oferă fără îndoială cea mai bună gamă de produse din istoria sa. ” Premiul a fost primit în New York City joi dimineaţă, 1 apr.2010, de Walter de Silva, şeful de design al Volkswagen Group. “Noua generaţie Volkswagen Polo fascinează prin ambele moduri – prin designul său simplu, unic şi atemporal, şi în plus de gradul său de eficienţă ridicat. Deja sunt inregistrate mai mult de 230.000 de comenzi ale clienţilor din întreaga lume. ” De şapte ani, competiţia Maşina Anului în lume a devenit una dintre cele mai prestigioase, credibile şi semnificative concursuri de acest gen. Cititi mai departe

Luna martie 1950. Este începutul unui succes mondial – la Wolfsburg ies primele Volkswagen Transporter de pe banda de producţie. La exact 6 ani mai târziu, după aproximativ 160.000 de unităţi construite, producţia primei generaţii este mutată în fabrica de la Hanovra.

În anul 1967 aveau să fie produse mai mult de 1,83 milioane Volkswagen Transporter – supranumit Bulli – şi peste 10 milioane până în ziua de azi. Dupa fabricarea manuală a primelor opt Transporter, ies de pe banda de producţie în martie 1950 primele Transporter – denumite iniţial cu prescurtarea Tip 2*. Cele şase Furgoane şi două Kombi din seria prototip au folosit unor scopuri de prezentare, fie pentru aflarea dorinţelor şi nevoilor clienţilor, fie pentru presă. În primăvara anului 1950 este însă momentul: experienţa anilor marcaţi de dezvoltare economică prinde contur, iar Transporter Tip 2 devine un produs de serie. Maşina nu este dezvoltată, aşa cum fusese iniţial plănuit, pe platforma Beetle – Tip 1 – ci beneficiază de o platformă proprie, concepută special pentru un autovehicul de transport.
Partea tehnică este preluată de la marca Volkswagen autoturisme. Cei 25 CP au misiunea de a transporta un maxim de 750 kg încărcătură. Fără o motorizare deosebit de puternică la început, dar totuşi fiabilă şi de încredere, noul Transporter biruie sarcinile încredinţate lui. Până în iulie 1967, când – după 17 ani – producţia în Germania a primei generaţii T1 ia sfârşit, motorul este îmbunătăţit permanent, ajungând să dezvolte 44 CP.
T1 a fost fabricat de asemenea în Brazilia, începând din anul 1957 şi continuând până în anul 2000. Producţia internaţională a primei generaţii Bulli ajunge astfel la 2,9 milioane de unităţi. Cititi mai departe

Starea tehnică a automobilului Dumneavoastră este foarte importantă pentru siguranţa călătoriilor pe care le întreprindeţi. Tocmai de aceea, avem plăcerea să vă invităm în service-ul nostru Nurvil Volkswagen din Rm.Vâlcea, Râureni nr.38, în perioada 15 martie – 31 mai 2010 pentru efectuarea Verificării de primăvară.

Am pregătit special pentru Dumneavoastră un program de verificare complex, ce cuprinde următoarele lucrări de service:
√ diagnoză defecte pe tester;
√ verificare baterie cu ajutorul testerului;
√ verificare eficienţă frâne pe stand;
√ verificare exterioară şi interioară pe elevator (roţi, nivel lichide, sistem rulare, lumini, suspensie,
√ stare autoturism).

Verificarea de primăvară este disponibilă la preţul de 80 RON (TVA inclus). Eventualele piese şi materiale necesare pentru remedieri, precum şi manopera aferentă, se facturează separat.

Totodată, în cazul în care autovehiculul Dumneavoastră a ieşit din perioada de garanţie, vă stăm la dispoziţie cu oferte speciale, ce includ atât manopera cât şi piesele de schimb:
√ Schimb ulei, începând cu 193 RON;
√ Schimb ştergătoare parbriz, începând cu 77 RON;
√ Schimb plăcuţe frână faţă, începând cu 224 RON;
√ Schimb amortizoare faţă, începând cu 681 RON;
√ Schimb distribuţie, începând cu 490 RON. Cititi mai departe