Concernul Volkswagen a raportat pentru luna noiembrie o crestere cu 19,1 procente a volumului livrarilor, la 531.300 autovehicule fata de aceeasi perioada a anului trecut cand a livrat clientilor 446.000.

Concernul Volkswagen a raportat in primele unsprezece luni ale acestui an ca au fost livrate clientilor 5,85 milioane de autovehicule (ianuarie – noiembrie 2008 5,73 +2.0 procente) si estimeaza o usoara crestere a volumului de livrari pentru intregul an, anunta NewsIn.
Audi, Skoda si SEAT au raportat de asemenea o evolutie pozitiva si se estimeaza o usoara crestere a volumului total de livrari pe parcursul anului.
“Am depasit deja asteptarile noastre pentru acest an. Aceasta situatie demonstreaza ca marcile concernului nostru sunt pe drumul cel bun, cu gama noastra de modele ecologice adaptata la cerintele specifice de la nivelul pietii,” a afirmat la Wolfsburg, vicepresedinte executiv, departamentul de vanzari si marketing al concernului, Detlef Wittig (foto). Cititi mai departe

Pas important spre viitor pentru ambele companii

Tokyo / Wolfsburg, 09 decembrie 2009 – Grupul Volkswagen şi Suzuki Motor Corporation au ajuns la o înţelegere comună privind stabilirea unui parteneriat strategic pe termen lung. Un acord-cadru a fost semnat astazi de către reprezentanţii ambelor companii.

În ceea ce priveşte prezenţa la nivel mondial şi de diversitatea produselor, parteneriatul marchează un pas important spre viitor atât pentru Volkswagen cat si pentru Suzuki. În ceea ce priveşte portofoliul de produse, distribuţia la nivel mondial şi capacităţille de producţie, Volkswagen si Suzuki, în mod ideal, se completează reciproc. Planul comun al companiilor abordeaza cererea în creştere la nivel mondial de vehicule mai ecologice. Conducerea Volkswagen si a Suzuki au ajuns la concluzia că punctele forte complementare ale fiecărei societăţi se potrivesc perfect în exploatarea avantajelor respective, precum şi de provocarea crescuta a pieţei mondiale. Cititi mai departe

• Juriul Internaţional – 59 de membri din 23 de ţări europene
• Clienţii Internationali – 130.000 de Polo deja comandate la nivel mondial

Wolfsburg / Rm. Vâlcea – Noul Polo este Maşina Anului 2010 în Europa: În data de 30.11.2009 juriul a ales Volkswagen ca numărul 1; acest lucru reprezintă încoronarea realizărilor unui an extraordinar pentru noul Polo.
“Noul Polo înseamnă măiestria inginerilor germani şi tehnologia superioară de ultimă oră. În acelaşi timp, este o maşină nouă, tinerească şi cosmopolită! A cincea generaţie Polo a fost proiectată pentru a împlini aşteptările clienţilor. De aceea suntem foarte bucuroşi pentru a vedea eforturile noastre validate în formă de acest premiu “, spune profesorul Martin Winterkorn, preşedintele consiliului de administraţie, Volkswagen Group.
Selectarea ca Maşina Anului este unul dintre cele mai vechi şi mai de prestigiu premii din Europa. Cititi mai departe

• primele imagini şi câteva detalii cheie ale lui Volkswagen Amarok ţin capetele de afiş ale ştirilor auto pe net înainte de debutul său mondial din 15 decembrie.

Spre deosebire de conceptul Volkswagen Pickup prezentat anul trecut, care schiţa o caroserie integrată ca Honda Ridgeline, versiunea de producţie a Amarok urmează un layout ‚body-on-frame’ convenţional cu spaţiu de marfă, separat de cabina de pasageri. Stilul spartan al interiorului Amarok se aliniază conceptului de cabină simplă.
Amarok va fi disponibil iniţial cu un motor diesel de 2.0 litri patru cilindri injecţie common-rail cu 163 CP. Acestuia îi va urma mai târziu un al doilea motor diesel cu 122 CP. Ambele motoare vor fi cuplate la o transmisie manuală în 6 trepte. Tracţiunea va fi disponibilă în trei variante: 4×4 permanent, 4×4 prin cuplare sau doar tracţiune spate, aceasta din urmă disponibilă în dotarea de bază. Un rezervor de combustibil de 21 galoane este aşteptat să ofere mai mult de 600 de mile de condus. Cititi mai departe

• Noua generaţie a modelelor Volkswagen Transporter, Caravelle şi Multivan

Volkswagen Autovehicule Comerciale marchează lumea transporturilor auto şi ridică standardele clienţilor de apreciere a unei autoutilitare. Atât în termeni de funcţionalitate, performanţă cât şi confort, Volkswagen Autovehicule Comerciale a definit întotdeauna primii paşi în industria autovehiculelor comerciale.

19 Noiembrie 2009.
Volkswagen Transporter, Caravelle şi Multivan – cele 3 versiuni de bază ale bestsellerului comercializat la nivel mondial în milioane de unităţi debutează pe piaţa din România prezentând o serie de noutăţi
- propulsoarele noi TDI cu tehnologie Common Rail reduc consumul cu până la 1,9 litri şi îndeplinesc norma de poluare EURO5, pentru care taxa de poluare este zero
- interiorul şi exteriorul preiau noile tendinţe în materie de design, adoptate de către Volkswagen
- noua generaţie ESP cu asistenţă la pornirea în rampă şi stabilizarea remorcii este disponibilă în dotarea serie Cititi mai departe

Volkswagen Amarok îşi va face debutul public în Raliul Dakarului, ca vehicul oficial de asistenţă. Modelul va fi lansat ulterior pe piaţa din America de Sud. Volkswagen va oferi 35 de pick-up-uri Amarok organizatorilor Raliului Dakarului ca vehicule de asistenţă.

Astfel, modelul Volkswagen Amarok va fi maşina oficială a Raliului Dakar. Organizatorii vor utiliza direct 20 de exemplare Volkswagen Amarok, iar celelalte 15 unităţi vor fi utilizate ca vehicule de transport ale presei. În acelaşi timp, cei de la Volkswagen vor concura în Raliul Dakar cu un Volkswagen Transporter TDI.
Raliul Dakar va avea loc între 1 şi 17 ianuarie 2010 şi se va intinde pe aproape 9.000 de kilometri, traseu parcurs prin Argentina şi Chile. Raliul porneşte şi se încheie în Buenos Aires. Modelul Amarok va primi astfel un test serios de off-road şi de rezistenţă, la care trebuie să reziste cu brio pentru a putea sprijini modelul Touareg TDI. Alături de Amarok, cei de la Volkswagen vor folosi şi patru exemplare Transporter Panamericana modificate.
Volkswagen Amarok va debuta astfel în cadrul Raliului Dakar din Argentina, mijloc optim de promovare înainte de lansarea de pe piaţa din America de Sud. Ulterior, cei de la Volkswagen îl vor introduce şi pe piaţa din Europa.

Sursa: Nurvil Rm. Valcea, Departament Marketing Volkswagen

• În toamna anului 1989, modelul Audi 100 TDI a marcat începutul unei noi ere diesel
• Cinci milioane de motoare caracterizate prin inovaţii şi tendinţe tehnologice
 
Anul 2009 prilejuieşte un nou motiv de sărbătoare deosebit de special pentru Audi: cea de-a 20-a aniversare a tehnologiei TDI. În toamna anului 1989, Audi 100 2.5 TDI, primul model cu un motor diesel supraalimentat cu injecţie directă, a fost lansat în cadrul Salonului Auto Internaţional de la Frankfurt. De atunci, marca celor patru inele a continuat să-şi dezvolte calitatea de lider în domeniu şi a impus numeroase jaloane de referinţă. Începând din 1989, Audi a produs peste cinci milioane de motoare TDI, comercializând în prezent o gamă amplă de unităţi de cea mai înaltă tehnologie. Acestea îmbină puterea de propulsie deosebită, plăcerea oferită de un stil de conducere sportiv şi o eficienţă exemplară, demonstrând faptul că această tehnologie deţine un potenţial extraordinar pentru viitor.
Audi construieşte motoare diesel de peste 30 de ani, primul dintre acestea fiind o unitate cu cinci cilindri şi antecameră de injecţie, lansat în anul 1978. 11 ani mai târziu, marca a prezentat o realizare tehnologică ce a revoluţionat piaţa motorizărilor diesel. Sub abrevierea TDI, injecţia directă, supraalimentarea şi managementul complet electronic al motorului au fost combinate pentru a crea o dimensiune cu totul nouă a tehnologiei grupului motopropulsor. Cititi mai departe

• Volkswagen Golf conduce în topul vânzărilor în octombrie

Volkswagen Golf este cel mai vândut model în Europa în luna octombrie 2009. Reprezentantul gamei Volkswagen a reuşit să învingă de departe Ford Fiesta, aflat pe locul al doilea, şi Renault Clio, modelul francez care încheie podiumul la acest capitol.
Conform statisticilor companiei JATO Dynamics pe luna octombrie, Volkswagen a reuşit să vândă 54.093 de unităţi Golf pe întreg teritoriul european, cu aproape 13.000 mai multe decât următorul clasat, Ford Fiesta (41.371 de unităţi).  Fiesta a reuşit însă, la rândul său, să se detaşeze de locul al treilea, Clio, care s-a ridicat la 32.610 unităţi vândute.
La capitolul mărci, cel mai căutat brand în luna octombrie a fost Volkswagen (144.877 de unităţi vândute, +9.2% faţă de anul trecut), urmat de Renault (114.082 unităţi, +37.4%) şi Ford (108.919 unităţi, +18.1%). Rezultatele sunt cu atât mai meritorii cu cât, în luna octombrie a anului trecut, o singură marcă (Volkswagen) reuşise să treacă de 100.000 de unităţi vândute în Europa.

Sursa: Nurvil Rm. Valcea, Departament Marketing Volkswagen

Volkswagen va concura cu o echipă de cinci maşini Touareg pentru a apăra titlul câştigat în 2009 la unul dintre cele mai dificile concursuri Motorsport internaţionale, raliul Dakar.

Ţinându-se pe continentul sud-american, pentru al doilea an consecutiv, al 31-lea raliu Dakar va vedea cinci echipe Volkswagen ce se vor confrunta pe unele dintre cele mai accidentate terenuri de pe planetă.
Raliul Dakar 2010 porneşte de la Buenos Aires în Argentina, pe 1 ianuarie. Cele cinci echipe vor fi testate la limită, călătorind 9,000 kilometri (5,625 mile) peste Anzi, prin dunele deşertului Atacama în nordul Chile şi înapoi, cu altitudini ce depăşesc 4700 de metri deasupra nivelului mării. Pe acest teren Volkswagen a făcut istorie, în 2009 Touareg Race devenind primul automobil propulsat de un motor diesel care a câştigat această cursă legendară.
Giniel de Villier si Dirk Von Zitzewitz , la bordul lui  Touareg Race de 2,5 litri TDI, 280 cai putere, au dominat zece din cele 13 etape ale competiţiei, ocupând primele două locuri în 2009. Cititi mai departe

1. Anvelopele
Evident, cel mai important lucru este să vă echipaţi maşina cu pneuri de iarnă! Nu contează dacă aveţi sau nu tracţiune integrală, pneurile de iarnă sunt obligatorii pentru că înseamnă în primul rând siguranţă şi în al doilea rând scad mult şansele să rămâneţi înzăpeziţi. Vă recomandăm schimbarea anvelopelor de iarnă imediat ce profunzimea lamelelor acestora ajunge la 4 mm. Nu vă bazaţi pe ideea că aveţi pneuri all-season. Acestea nu sunt decât un compromis care de multe ori nu dă rezultate iarna.
Puteţi schimba anvelopele de vară cu cele de iarnă, pe aceleaşi jante, însă cel mai bine este să aveţi “roţi de iarnă”, incluzând şi jantele. Echipaţi toate cele 4 roţi ale automobilului dvs. cu anvelope de iarnă identice. Veţi limita riscurile de derapaj şi veţi spori stabilitatea maşinii la frânare.
De asemenea, nu uitaţi să aveţi la voi un set de lanţuri, pentru cele mai dificile situaţii. Lanţurile se folosesc doar în cazul în care pneurile de iarnă sunt depăşite de situaţie. Folosite pe distanţe mari afectează sistemul de direcţie al maşinii şi elementele de suspensie.
2. Bateria este mult mai solicitată iarna, pornirea motorului necesitând un curent de 2-3 ori mai mare decât vara. Nu trebuie pornite simultan instalaţia audio, degivrarea, aeroterma climatizării pe viteza maximă, luminile, ştergătoarele. Pe frig intens, dacă s-a depăşit temperatura de  -8°C, este bine să aprindeţi farurile pentru câteva minute pentru a “încălzi” bateria, înainte de a acţiona demarorul. Nu ţineţi consumatorii activaţi, cu motorul oprit decât dacă este strict necesar. Cititi mai departe