Wolfsburg / Palmela/ Rm.Vâlcea – De la lansarea sa pe piaţă în 1974, acest coupe sportiv compact de la Volkswagen a fost cel mai de succes din segmentul său: până în 1992 au fost vândute 795.650 de vehicule. În prezent, se fabrică a treia generaţie a modelului.

In data de 9 aug.2010, la VW Autoeuropa – fabrica Automóveis Ltda. din Portugalia, la doar doi ani de la lansarea sa pe piaţă, Scirocco a treia generaţie cu nr. 100.000 a ieşit de pe linia de producţie. “Scirocco este una dintre cele mai importante automobile pe care le producem. Pentru mine personal, a fost un moment emoţionant”, a declarat Andreas Hinrichs, directorul fabricii Autoeuropa.
Modelul jubiliar este un Scirocco R 2.0 TSI, culoare albastru metalizat, cu un interior negru titan, sistem de navigare radio, Park Pilot şi panou solar. În sudul Portugaliei, cu 3.000 de angajati, fabrica Volkswagen produce modelele Eos, noul Sharan şi, începând cu anul 2008, a treia generaţie de Scirocco.
Cu un design atractiv si aspect sportiv, Scirocco impresionează puternic. În 2008, acesta a străbătut până la AutoBild Design Award şi a fost numit Maşina Anului de revista Top Gear. Cititi mai departe

Dezvaluit oficial in cadrul unui eveniment special, gazduit de Pinacoteca de Arta Moderna din Munchen, noul Audi A7 isi va face aparitia in showroom-uri peste cateva luni, nu inainte de a-si marca debutul in mod public, la Salonul de la Paris.
Anticipat in mare masura de un concept prezentat la Salonul de la Detroit, noul Sportback afiseaza o parte frontala clasica, insotita de un profil coborat, cu proportii tipice pentru un coupe cu 4 usi si de un spate plonjat elegant, dotat cu un hayon cat se poate de practic. Comparatiile cu “fratele mai mic” A5 sunt inevitabile, chiar daca A7 Sportback se incadreaza, in familia Audi, intre A6 si A8.
La fel ca A5 Sportback, noul A7 reuneste atuurile de la trei arhitecturi clasice: eleganta sportiva a unui coupe, confortul unui sedan si utilitatea unui break. Masoara 4,97 m lungime, 1,91 m latime si 1,42 m inaltime, cu un portbagaj al carui volum poate varia intre 535 si 1.390 litri.
Toate cele patru motorizari sunt V6 cu injectie directa, sistem Stop&Start si recuperarea energiei la franare. Clientii vor putea alege intre transmisiile automate multitronic sau S tronic cu 7 trepte, aceasta din urma fiind mai sportiva, asociata cu tractiunea integrala quattro. Cititi mai departe

Golf BlueMotion convinge prin emisii reduse de dioxid de carbon

Gama de vehicule BlueMotion de la Volkswagen a adăugat încă trei premii – inclusiv premiul cel mare Green Car of the Year – pe lista sa de distincţii, de această dată la What Car? Green Awards 2010, care au fost prezentate aseară, la o ceremonie la stadionul Twickenham din Londra.
Golf BlueMotion –dublu castigator- a fost numit cel mai bun Green Small Family Car, şi de asemenea a invins ceilalti opt câştigători la alte categorii pretendenti la titlul de Green Car of the Year. Passat BlueMotion a câştigat premiul Green Family Car.
Comentând cu privire la Golf BlueMotion, redactorul-şef Steve Fowler de la What Car? a declarat:”Modelul Golf este binemeritatul câştigător: emisiile de dioxid de carbon sunt de 99 g/km, ceea ce-l face scutit de taxa de drum şi economia sa de combustibil medie este de 74.3 mpg. Deci, desi impresionant de verde, Golf este de prima clasa, bine făcut, practic, în condiţii de siguranţă, genial de condus şi o investiţie pe termen lung accesibila. Cu siguranţă, exista alte virtuti de care aveţi nevoie? ”
Cel care a primit trofeul în numele Volkswagen a fost profesorul dr. Stefan Gies, director de dezvoltare cercetare. El a spus: “Încă de la primul model BlueMotion lansat în 2007, strategia noastră pentru acest sub-brand de mediu inconjurator a fost de a produce vehicule de primă clasă, care sunt eficiente, durabile, practice, confortabile şi la preţuri competitive. Cititi mai departe

• Volkswagen Crafter BlueTDI economiseşte combustibil şi protejează mediul
• După lansarea AdBlue, acum un nou pas în dezvoltarea consecventă a tehnologiei BlueMotion
• Pachetul Motor-Start-Stop oferă un avantaj de preţ

Crafter consumă mai puţin combustibil – devenind astfel mai prietenos cu mediul şi mai convenabil în ceea ce priveşte cheltuielile de întreţinere. Aceasta pentru că, suplimentar faţă de tehnologia Ad Blue lansată cu succes pe piaţă, care reduce consumul de combustibil al modelelor Crafter BlueTDI cu până la 0,9 litri la 100 km, acum este disponibilă şi funcţia Start-Stop, cu ajutorul căreia se pot face economii semnificatve de combustibil.
Volkswagen Autovehicule Comerciale oferă începând de acum sistemul Start-Stop pentru modelele Crafter Blue TDI. Odată ce este activat prin apăsarea unui buton, această funcţie opreşte motorul, imediat ce maşina este scoasă din viteză şi staţionează mai mult de trei secunde, dacă temperatura exterioară depăşeşte trei grade Celsius. Acţionând pedala de ambreiaj, motorul porneşte imediat. Consecinţa – utilitatea şi confortul sunt imbunătăţite.
Potenţialul de economisire medie mulţumită acestui nou sistem, măsurat pentru Crafter în condiţii mixte de drum, se ridică la o reducere de consum de circa 5%. În condiţii de trafic exclusiv urban, această valoare poate însă cu uşurinţă să atingă până la 20%, în funcţie de modul de utilizare.
Rulajul in zonele aglomerate şi în oraşe – si implicit staţionarea în blocaje de trafic şi la semafoare – sunt ipostazele care influenţează cel mai mult consumul de combustibil. Cititi mai departe

Volkswagen este lider in tehnologie şi produse durabile.

Automotive News Europe şi Automotive Intelligence Center din Bilbao, Spania au distins Volkswagen cu un premiu nou şi foarte important în branşă, pentru tehnologiile şi dezvoltarea produselor durabile. Acordat ieri pentru prima dată, premiul a fost preluat în numele Grupului de Dr. Ulrich Hackenberg, membru al Consiliului de Administraţie Volkswagen, responsabil pentru Divizia de Dezvoltare.
“Volkswagen şi-a stabilit obiectivul de a deveni cel mai inovator producător auto de volum din lume. Un premiu ca acesta, acordat de juriul de experţi de la Automotive News Europe şi new Automotive Intelligence Center, ne arată că suntem pe drumul cel bun”, a declarat Dr. Hackenberg în cadrul decernării de la Bilbao. “Lumea auto se află la începutul unei noi ere: materiile prime limitate, economiile emergente puternice şi cerinţele ecologice stricte confruntă această industrie cu provocări enorme. Din aceste motive, vă pot asigura că Volkswagen Group va continua să urmeze calea pe care deja se află.”
Premiul L.E.A.D.E.R. a fost prezentat în acest an la Congresul Automotive News Europe de la Bilbao. Automotive News Europe şi Automotive Intelligence Center plănuiesc să acorde anual acest premiu.

Sursa: Nurvil Rm.Valcea, Dep.Marketing Volkswagen

Volkswagen 1.4 TSI a câştigat a doua oară titlul “Motorul Anului”

Mult râvnitul trofeu Motorul Anului 2010 a fost câştigat din nou de Volkswagen, fiind a zecea oară când Grupul Volkswagen duce trofeul acasă, la Wolfsburg. În competiţia din aceast an a intrat cu noul motor 1.4 TSI ce a câştigat şi premiul la categoria 1 – 1,4 litri.
În cadrul unei ceremonii de premiere ce a avut loc in 24 iunie 2010, în Stuttgart, Dr. Rüdiger Szengel, director la departamentul Volkswagen Petrol Engine Development a declarat: „Eu şi întreaga echipă de dezvoltare Volkswagen suntem extrem de mândri să primim acest important premiu internaţional în categoria generală pentru a doua oară la rând pentru motorul 1.4 twincharger. Combinaţia dintre un compresor şi un sistem turbo asigură o bază excelentă pentru combinarea plăcerii condusului şi consumul scăzut de carburant -toate atinse cu un motor de capacitate relativ mică, de 1,4 litri”, a adăugat oficialul Volksagen.
Volkswagen conduce în strategia globală de a folosi sistemul de injecţie directă şi turbo, iar cu aceste puternice motoare acoperă întreaga gamă de modele, începând cu Polo până la Passat CC. Noul Sharan va putea fi de asemenea comandat cu un motor 1.4 twincharger de 110 kW/150 CP, ce consumă doar 7,2 litri/100 km.

Sursa: Nurvil Rm.Valcea

• Primul succes obţinut datorită turbinei cu geometrie variabilă (VTG)
• Un nou record de distanţă ca urmare a eficienţei şi fiabilităţii
• Toate cele trei automobile Audi R15 TDI s-au clasat pe podium

Audi a câştigat legendara cursă de 24 de ore de la Le Mans pentru a noua oară, obţinând astfel acelaşi statut cu Ferrari pe lista onorifică a clasicei curse franceze de anduranţă.

Eficienţa şi fiabilitatea au fost din nou factorii decisivi în cadrul celei de-a 78-a ediţii a cursei, ambele fiind punctele forte ale mărcii Audi, care se bucură de o reputaţie de constructor de automobile deosebit de eficiente. Cele trei automobile Audi R15 TDI ale echipei Audi Sport Team Joest au funcţionat pe întreaga distanţă fără a înregistra cea mai mică problemă tehnică şi, în urma celei mai rapide curse Le Mans din toate timpurile, au ocupat primele trei locuri. Astfel, Audi a reuşit să obţină o triplă victorie pentru a patra oară la Le Mans, după 2000, 2002 şi 2004.
„Tot colectivul Audi se poate mândri cu această reuşită de importanţă istorică. Fiabilitatea, eficienţa şi sustenabilitatea sunt în prezent aspecte deosebit de importante pentru constructorii de automobile, tocmai acestea fiind domeniile în care ne-am arătat experienţa în acest week-end”, afirma Preşedintele Consiliului Director al Audi, Rupert Stadler, care a fost el însuşi martor la captivanta cursă. Cititi mai departe